【广州车展特刊】长安马自达:放弃规模化 追求“小而美”

更新日期:2022年07月15日

       广州报道称, 在整个车市下行的情况下, 长安马自达也未能幸免。 数据显示, 2019年9月, 长安马自达产销1.3万辆和1.28万辆, 同比分别下降14.13%和17.48%; 前三季度, 长安马自达产销分别为9.49万辆和9.58万辆, 同比分别下降25.38%。 和 25.41%。 尽管产销量呈下降趋势, 但长安马自达仍充满希望。 2019广州车展上, 长安马自达发布了新一代MAZDA3 Ankersaira、MAZDA CX-5 2020、MAZDA CX-8, 以新一代科技诠释高品质汽车的生活主张。 小而精、小而美的品牌战略 对于全球最大的汽车消费市场中国而言, 长安马自达的生存空间其实很小。 在目前数千万的中国乘用车市场中, 长安马自达的销量非常少。 仅数十万辆, 仅占市场份额的0.5%-0.6%。 要想在这么小的规模上生存下去, 就必须要有自己的经营理念。 “长安马自达是一家比较小的车企, 但我们想把长安马自达品牌打造成小而精、小而美的形象, 让我们的品牌在市场上大放异彩。” 长安马自达汽车有限公司常务副总裁傅元洪如是说。 “基于这样的品牌战略, 我们整个公司的营销和发展战略并不是以追求规模为最终目标, 而是专注于如何管理好客户, 服务好客户, 为客户带来利益。 市场和客户。独特的产品价值是我们的追求。在整个品牌战略或发展战略的前提下, 首先要做的就是做好产品。
       产品是客户服务和企业发展的基础。长安 马自达不仅这么说, 还努力去实践。是的。第二, 我们要实践价值营销。通过价值营销,

我们将品牌价值和服务价值传递给终端客户和市场。第三, 我们要实践粉丝营销。 长安马自达小而美, 小而小。作为一个精致的品牌, 我们要好好管理和服务好喜欢我们产品的客户。” 傅元洪举例介绍, “2017年以来, 我们开展了很多粉丝活动, 包括粉丝返厂、粉丝购车等。关怀, 增加粉丝与品牌的情感纽带, 我们会坚持下去。” 长安马自达汽车有限公司营销副总裁兼销售分公司总经理和川尚仁补充说:“我们确定目标客户群后, 将品牌信息和产品信息传递给目标客户。我们可以通过数字化手段分析客户群 , 比如他们的价值观, 他们的兴趣, 他们的生活方式。对于这些客户, 我们会进行相应的品牌和产品推广, 让他们真正了解我们的品牌。” 无论是在全球车市, 还是在中国车市, 马自达和长安马自达一直“小而精”“盛辉”的存在,

从转子发动机到创驰蓝天科技, 再到动人的设计, 马自达品牌拥有制造和引领潮流的能力, 也拥有极致创新的实力。 Angkersela 的任务繁重, 面临着当前严峻的汽车市场。 公司情况, 大井川尚仁表示:“我还没有很清楚地看到明年的市场情况。但不管怎样, 长安马自达明年肯定会非常努力。明年, 长安马自达将使用下一个—— 代马自达3作为其销售中心, 并以此为基础推出新车型。“下一代”在日语中意为“未来一代”, 相比第一代、第二代或全新一代, 更能说明全面创新和 颠覆长安马自达即将入手的产品, 新一代MAZDA3 Ankersa搭载“魂动2.0”设计理念和“SKYACTIV TECHNOLOGY”升级版, 通过内饰、外观设计、整车架构平台、动力系统 与安全科技, 诠释了马自达的“二次科技”“一代”的精神内核, 在坚持科技研发的同时, 将科技落地 到产品层面。
        “新一代马自达 3 Anchorage 上市后, 经销商伙伴对新一代 MAZDA 3 Anchorage 及其价格非常有信心。” 川上人说道。 由于新一代马自达3 Ankersara自推出以来一直处于供不应求的状态, 可见这款车型非常有市场。 截至目前, 马自达3全球销量突破600万辆, 国内市场累计销量突破100万辆。 自推出以来, 新一代马自达3 Ankersera已获得超过10, 000辆的订单。 据傅元洪介绍, 新一代马自达3 2.0L车型的订单占比约70%, 直观反映了客户的基础。 10%左右。 “说明下一代马自达3安克赛拉推出后, 我们用户群体的消费升级趋势明显。
       ” 秉承价值, 产品自然是第一。 新一代马自达3安克赛拉的到来, 让长安马自达有了更清晰的方向。
        傅元洪表示:“下一代MAZDA 3 Angkersela在整个品牌战略中承担着提升客户、品牌、客户群的使命。从下一代MAZDA3 Angkersara开始, 长安马自达将不断改变。 不断迎来全新的发展 编辑:孙斌 主编:赵云

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